三菱Ｈ42Ｖ ミニカ タコメーター取り付け

私のミニカは5速マニュアルで、とっても快適に走ります。・・・が、

発進時、たまにエンストしてしまいます。

まあ、私が下手くそといえばそれまでで、元も子もないんですが、

エンジンが静かで滑らかなもんだから、アクセルの踏み加減が分かり難いんです。

ブイブイ吹かして出るのもカッコ悪いしね～。

そこで、タコメーターを買いました。

なんでもええ、安いんでええわと、オートゲージの430シリーズというやつです。

エンジン回転数検出は、バッテリーの奥、ワイパーモーターの下の青いカプラーです。

どんなもんかとつないでみたら・・・・動きまへん。なんでや？？

調べてみると、ミニカは回転信号が弱いので増幅せにゃならんそうです。

ネットの情報をもとに、配線を加工しました。

回転信号カプラーへ、10KΩ抵抗をかませてバッテリー電圧12Vを供給します。

それにしても、皆よう知っとるのう～。

今度はオッケー！ 本格的に取り付けます。

エンジンルームから配線を引き込むのは面倒なので、

エンジン回転信号は、ECUのコネクターから取ります。

ECUは助手席の足元サイドにあります。

B48コネクターの50番、白黒の線です。

ぶち切ってギボシ端子を付けて取り出しました。

メーター本体電源と表示用電源をつないで、アースを取ったら配線はOK。

このエンジンは、50ps/6500rpmの、トルク6.3kg・m/4000rpmだから、

それに合わせて傾けて付けました。

昼間はホワイト表示です。

ライトを点けるとレッド表示になるようにしました。

回転数が分かるので、ゆるゆる発進しても全くエンストしません。

喜んで試乗して帰って来て、バックしたらエンストしてしまいました。

後ろにもタコメーター付けにゃなりませんね～。

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